Anvelope de vară, iarnă sau all-season: ce alegi în România

Pe scurt: sub ~7°C, anvelopa de vară se întărește și pierde aderență — de aceea iarna ai nevoie de anvelope de iarnă sau all-season cu marcaj 3PMSF. În România, anvelopele de iarnă sunt obligatorii când circuli pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei — nu de la o dată fixă din calendar.

Diferențele reale

• Vară: compus dur, optim peste 7°C; cea mai bună frânare pe uscat și umed cald; slabă sub 0°C.
• Iarnă: compus moale + lamele; aderență pe zăpadă și la rece; se uzează repede vara.
• All-season: compromisul — mai slabă decât vara pe caniculă și decât iarna pe zăpadă serioasă, dar suficientă pentru oraș și drumuri curățate.

Ce cere legea în România

• Pe zăpadă/gheață/polei: anvelope de iarnă (marcaj M+S minim; recomandat 3PMSF). Fără ele: amendă + posibila lipsă de acoperire la daune.
• Adâncime minimă legală a profilului: 1,6 mm — dar iarna, sub 3–4 mm anvelopa de iarnă își pierde eficiența reală.

Pentru cine are sens fiecare

• Două seturi (vară+iarnă): kilometraj mare, drumuri de munte, siguranță maximă pe tot anul.
• All-season 3PMSF: oraș + kilometraj mic-mediu, fără drumuri de munte iarna; scapi de schimbul sezonier și de hotelul de anvelope.

Vezi și când schimbi anvelopele, apoi caută dimensiunea ta în magazin — cu montaj programabil online.