Când se schimbă distribuția și de ce nu se amână

Pe scurt: cureaua de distribuție se schimbă la intervalul dat de producător — uzual între 60.000 și 120.000 km sau 5–10 ani, ce vine primul. Dacă se rupe, supapele întâlnesc pistoanele și motorul se distruge: cea mai scumpă „economie" posibilă. La o mașină cumpărată fără dovada schimbului, distribuția se face imediat, preventiv.

De ce contează și anii, nu doar kilometrii

Cureaua e din cauciuc armat: îmbătrânește și crapă chiar dacă mașina stă. De aceea intervalul are două limite — kilometri ȘI ani. O mașină cu 40.000 km dar de 9 ani are nevoie de distribuție nouă.

Ce se schimbă „la pachet" — și de ce

• Kitul complet: curea + role + întinzător. Rolele cedează pe același interval; o rolă blocată rupe cureaua nouă.
• Pompa de apă, când e antrenată de curea: manopera e comună, deci o schimbi acum sau plătești aceeași manoperă încă o dată peste un an.
• Antigelul, dacă s-a golit circuitul la pompă.

Curea sau lanț?

Lanțul nu are interval fix de schimb, dar nu e etern: se poate alungi (zornăit metalic la pornirea la rece = semnal de verificare). Pe unele motorizări înlocuirea lanțului e o lucrare cunoscută — verifică istoricul modelului înainte de cumpărare.

Intervalul real de preț pentru kit + manoperă e în tabelul de mai jos — atenție, la distribuție prețul final depinde mult de motorizarea exactă, deci cere deviz cu datele mașinii tale.