Ce faci când rămâi cu mașina în drum: pași, siguranță, tractare

Pe scurt: întâi oamenii, apoi mașina. Tragi cât poți de pe banda de circulație, aprinzi avariile, îmbraci vesta ÎNAINTE să cobori, pui triunghiurile, treci pasagerii în spatele parapetului — și abia apoi te ocupi de pană sau motor.

Pașii de siguranță (primele 3 minute)

• Avariile pornite din prima secundă; pe autostradă, către banda de urgență cât mai lin.
• Vesta reflectorizantă se pune în mașină, înainte de a coborî.
• Triunghiurile: la cel puțin 30 m în localitate, ~100 m în afara ei, mai mult pe autostradă (înainte de curbă, nu după).
• Pasagerii ies pe partea opusă traficului și stau în spatele parapetului — niciodată în mașină pe banda de urgență.

Ce poți verifica singur, fără riscuri

• Pană: roata de rezervă sau kitul de pană — doar pe teren drept, cu mașina asigurată.
• Nu pornește: lumini pe bord slabe = baterie; pornire de la altă mașină cu cablurile în ordinea corectă.
• Temperatură în roșu / martor de ulei: NU continua drumul — aici se termină ce poți face singur.

Tractare și ajutor

Prin Urgențe AutoFlow ceri ajutor pe traseu: descrii problema și locația, iar firmele de asistență din zonă îți răspund cu preț și timp de sosire. Dacă ai asigurare cu asistență rutieră inclusă (multe CASCO au), sun-o întâi pe aceea — tractarea poate fi deja plătită.

După accident, nu defecțiune?

Dacă ai rămas pe loc după o tamponare ușoară fără răniți, completați constatarea amiabilă — ghidul nostru te duce pas cu pas, cu exemplu completat.